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超长货物由于其长度超出车辆的端梁，应根据规定来确定一车负重或两车负重的装载方法。一车负重是指一辆平车负重，货物的一端或两端突出端梁加挂游车。 在一辆平车上 [1] 装载的货物，当货物的宽度小于或等于车底板宽度时，货物突出端梁长度大于300mm时，或当货物的宽度大于车底板宽度时，货物突出端梁的长度大于200mm时，必须使用游车，按超长货物办理。货物突出部分与游车底板间应保持150mm以上的间隙，以保证货车通过线路变坡点时的安全。利用游车装货与突出货物的端部距离不得小于350mm。在货物突出部分的两侧游车上不得装货，以保证行经曲线线路时货物的安全。
货物超宽，发运前，所有承运装备和参与人员，资格资质，备案留底；让所有本次项目人员必须遵守《中华人民共和国安全生产法》相关设备吊装，大件运输管理执行；遵守交通运输部令2016年第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》，做到文明施工；并安全运输到达目的地。注意事项：1.注意货物的吊点和捆扎点是否有明确标识。货物装车后做好捆扎，捆扎工具与货物接触面做好防护。2.大件运输时最宽处需贴好明确的警示标识。 .货物到达码头联系码头代理，等待通知卸货。4.该项目运输，从货物实地勘测和装运计划，严格按照“楚基物流项目流程作业指导规范”执行。
对于超高件运输而言，通常可以循环使用3次以上,且包装成本比一次性木质包装箱要节省很多。卡扣木箱，使用高强度金属制件将胶合板或刨花板连接而成，适用于各类产品的运输，无论其规模大小，是否易碎，轻重与否。除了传统木质包装箱的特性外，还具有免工具便捷拆装，重复使用，可折叠，可堆叠，成本低等诸多特性，一经面市就广受企业青昧。适用于新能源、电梯、电气、五金、电子、化工、汽车配件、小型机械、物流运输及其他行业。详细说明：卡扣箱由高强度的镀锌卡扣连接而成，其原理是箱体整体受力，保障了产品的安全性，保证了客户收货时的完整性。
超重大件运输具体要求是：(1)一类路途大型物件运业户有必要具有装载全体大型物件实践才能在20吨以上100吨以下的超重型车组，包含牵引车和挂车(半挂车、凹式低渠道挂车)。并有相应的配套附件。车组技能状况良好，在重载条件下能顺畅经过8％的斜度。(2)二类路途大型物件运送业户有必要具有装载全体大型物件实践才能在100吨以上200吨以下的超重型车组，包含牵引车和挂车(半挂车、凹式低渠道挂车)，并有相应的配套附件。车组技能状况良好，在重载条件下能顺畅经过8％的斜度。
拥有13M、16M、17.5M、19M、21M、24M等板车、炮车、槽车、框架车、轴线车多种特种车型：奔驰牵引车一组540匹马力，斯太尔牵引车420匹马力三辆，380匹马力四辆，320匹马力七辆，280匹马力八辆；特种低平板车（长24米，宽3.3米，高0.3米），特种低平板车（长21米，宽3.3米，高0.85），特种低平板车（长14米，宽2.6米，高1米）；液压平板车十四轴（850轮脂） 自重420吨；进而满足了客户承运40吨-80吨、80吨-120吨、120吨-270吨、270吨-350吨的需求。可调动外协车数百辆；超宽、超长、超重的大件运输车50余辆。为广大客户解决各类设备定位、装卸、搬运、起重的高难度问题！
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公司拥有一批具有资质注册、资深工作经验的高级工程师、起重人员,对各种 高、难、重、险的起重吊装安装工程有着丰富的工作经验。
我司以及开通上海到全国各地大件物流运输专线，重点城市自有服务网点。
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