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物流运输中转站一般为物流运输公司直属站点。物流运输能力强的公司在全国各地都有物流运输中转站，物流公司设立物流运输中转站的目的就是为了方便物流。运输的压力也可以更好地实施物流运输作业。物流运输中转站还是很多的，所以人员的配置一定要非常充足，各个人员岗位之间的配合很重要，所以物流运输中转站管理人员的专业性非常高只有加快国际物流业的发展，中国才能跟上国际贸易发展的步伐，适应世界经济竞争发展的需要。

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口岸：阿拉山口、霍尔果斯、策克、满洲里、二连浩特、甘其毛都、樟木、亚东、皖定、瑞丽、清水河、磨憨、绥芬河、东宁、珲春、丹东、友谊关、凭祥、东兴、水口

口岸：宁波北仑港、舟山港、上洋山港、唐山曹妃甸港、广州南沙港、黄埔港、青岛黄岛港、苏州太仓港、日照港、天津港、北海港、深圳盐田港、蛇口港

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11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中国物联网“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要认清数字经济讲话精神，认清发展数字经济的紧迫性，认清数字化对发展的深远影响，把握发展数字经济的目标。 蔡进强调，数字经济是重构经济发展和治理方式的新经济形态。这里要把握几个要素：一是要明确数字经济是生产要素；其次，为了让数字成为一种生产要素，它必须由技术赋能。这项技术是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：一是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度是数字治理；第四个维度是数字值。

蔡进：数字经济与物流供应链的创新与发展

2021 年 11 月 19 日

本次交流的主题是学习第34次集体学习的讲话。通过学习者的演讲，我们可以深刻理解数字经济的紧迫性，数字经济对发展的深刻影响新开专线，以及未来数字经济发展的基本方向。我是来给一些建议的，谈谈我自己的一些学习经历。

一、理解数字经济演讲的精神

(一）如何理解数字经济发展的紧迫性指出，数字经济发展的紧迫性有三个维度。速度、广度和深度。首先是速度，即，“数字经济发展速度”。数字经济发展速度是整个经济的三倍。纵观去年的经济负增长，数字经济依然保持正增长。第二个维度是“广范围”数字经济。”在广度上，航天宇宙的科技，下至美团外卖等传统餐饮行业，都需要数字化支撑。三是深度，即“渗透的深度”数字经济产业”。从影响深度来看，数字元素渗透到整个行业的全过程。（二）如何理解数字化对发展的深远影响在h在讲话中，他指出，数字化对发展的影响是非常深远的。数字经济的发展对未来的发展影响很大上海到深圳专线物流多少钱一公斤物理专线运输，而这种影响是颠覆性的。这方面还包括三个维度，即数字经济

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发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。改制改制不是对原有经济结构的修补，也不是原有资源要素的增减，也不是对原有经济结构的完善，所以要进行改制、改制、重组经济发展格局。在百年未有之大变局中，它所带来的影响也是一个非常重要的特征。 （三）把握发展数字经济的目标，为未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出，未来数字经济的发展包括三个方向，一是推动深数字技术与实体经济的融合；要为传统产业转型升级赋能；三是推动新产业、新业态、新模式。从演讲中了解数字经济的主要影响和重要性、发展方向，并以此为顶层指南，指导我们在物流和供应链领域进行数字化。通过学习，我们需要深化我们对三个主题的理解：把握数字经济发展的基础阶段，把握数字经济的现状与发展。 f 物流和供应链。第三个主题是对联合会如何促进数字化工作的思考。

比如，菜鸟网络在前5年试点探索的基础上，推出了菜鸟骨干网+邮政、7家快递上市公司+N家物流生态企业（1+8+N）的全新模式在218产业格局中。以实现全国24小时、72小时快递为目标，统筹共享，构建全国物流骨干网络，对接国家物流枢纽战略。四是推进物流产业支农扶贫。今年，物流业响应号召，加大对农业的支持力度。如邮政快递业已建成滨州冬枣、宝鸡猕猴桃等2个年业务量超1000万件的快递和农业项目。全年共收寄农村快件12亿件，支持工业品下乡、农产品进城70多年。亿。

三、数字经济的发展正在从初级阶段走向高级阶段

我国数字经济发展过程分为萌芽期、高速发展期、成长期、转型升级期四个阶段。 1994年至2002年是萌芽期。这一时期的数字化是门户网站：新浪、搜狐、网易等。第二个阶段是高速发展期，从2003年到2012年。这一时期数字经济的主要发展形式是电子商务。随着大宗商品的出现，与物流车辆和货物相匹配的电商平台也开始出现，物流数字化也开始了。第三个阶段叫做成长期，从2013年到2019年。这个阶段的数字经济有两个特点：一是传统产业的互联网化，二是新业态。数字与产业的融合更加深入。这三个阶段是我名家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是，数字经济发展的基本形态仍是消费互联网，产业互联网尚未完全形成。数字经济与美国形成双核发展格局。未来中美竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流和供应链领域。 2020年开始，数字经济进入转型升级阶段。当数字化从初级阶段走向高级阶段时，不仅带来了巨大的挑战，也为物流供应链的数字化发展孕育了巨大的机遇。我们必须抓住它。

四、充分理解数字化是物流供应链转型升级的必然趋势

物流和供应链的数字化转型是必然趋势。上面已经说得很清楚了，这里我们只是从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费变化的角度来简单讨论其必然性。二战以来，中国经济发展经历了四个阶段。当然，我的名家也是一样，只是时间不对。第一阶段是短缺经济时期。这时的生产方式是大批量生产，生产和物流的组织方式是物流方式。特点是链条比较短，主要集中在消费领域。第二阶段是1970年代后期至1980年代中后期的经济过剩时代。生产经营目标开始转向降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式突破企业界限，以产业链为基础，优化资源整合，优化流程。经济转型的目标是进一步优化成本。四是数字经济的现阶段。数字经济的本质是产业的融合与共生。这个阶段的本质是价格

价值创造，价值重构。

猎头获取行业信息和需要跳槽的人才并非没有合法渠道。积极收集人才，积极在招聘网站上传简历，平时注重合法渠道的积累等都可以尝试，但很多猎头并不深入。了解行业人才需求，但也缺乏专业的人才意愿和能力评估方法。他们过分重视员工的通讯录，不惜通过非法手段获取员工信息。这种不健康的趋势不能持续很长时间。在法律的严厉处罚下，绝不能违法。猎头公司为了生存机会而偷猎市场。非法渠道挖人害人，对自己也不利，容易滋生更大的犯罪。如果你必须走法律，你可能会被判处死刑。

中通创始人赖海松再次成为陈德军的同学。通过推行加盟制，通达系走上了快速扩张的道路，但也饱受当地利益冲突、执行不力、质量难以统一等问题的困扰。然而，真正让通达系走上人生巅峰的力量，却来自桐庐县城东北8公里处的一家连队。五年来，圆通的老板娘张小娟向余薇娇抱怨说，她在十二月初五在淘宝网买的那件皮大衣，到了第三十五年才发货。于唯娇问淘宝是什么的时候上海到深圳专线物流多少钱一公斤，命运已经悄然扭转了火车的轨道。 5年淘宝要求降价提速，马云给的价格是12元。

作为共享汽车行业的老手，优车网CEO崔瑞哲也经常为这些问题所困扰。踏坑跳出成为他入行三年多以来的常规姿势，直到现在，有些坑依然难以挣脱。从零派对享受到自驾游，崔瑞哲比后来入市的公司走的弯路要多得多，对行业的思考也更多。在与凤凰网科技（科技）的对话中，崔睿哲总结了共享汽车企业逃不掉的六个坑。共享汽车创业者自述：行业生存法则有六大坑坑坑洼洼，早期电动车质量差。在这个行业刚刚兴起的时候，电动汽车被共享汽车公司集体选择。据崔瑞哲介绍，当时的电动汽车不仅质量差，而且价格昂贵。同样的钱，买电动车比同价位的汽油车低一个档次。甚至差了三个等级。

由与华为移动全程战略合作主办的219“未来杯”高校I挑战赛自4月开赛以来，已经吸引了来自全国100多所高校的400余支队伍参赛，近3400支参赛队伍。数百名大学生参加。分别于本月1日和11日举行的华南、华中、华东两项赛事，吹响了区域线下防御赛的收官号角。至此，历时一个多月的七场区域赛线下保卫战圆满结束。 【华东赛区线下答辩赛全体获奖者及嘉宾合影】华为手机开启Hi:l能力开放平台，侧边人工智能迎来新的发展机遇手机高级工程师，为在场的高校师生讲解了华为手机产品背后的黑科技和大生态。

集中查处信息传播等问题

百度在推动深度学习技术产业应用的同时，将产业需求与实践教育有机结合，逐步形成了较为完善的校企合作模式。此前，百度与深度学习技术与应用国家工程实验室联合成立了黄埔学院，为行业培养了一批架构师，受到业界的高度评价；在学术界，百度自去年 5 月以来已经举办了 4 届深度学习会议。在师资培训班上，培训师资总数超过4人，加强了国内高校人工智能人才培养的一线师资力量。本月25日，219第二期深度学习师资培训班也在浙江德清举办，继续为高校人工智能教育建设添砖加瓦。

双11快递大数据：广东、浙江、江苏、上海、河南5省市贡献了6%的出货量。从货运平台满帮获悉，双11日，全国快递货运量是1月11日的3倍，较11月1日增长28%。快件出港前5省为广东、浙江、江苏、上海、河南等五个省市贡献了全国6%的出货量。珠三角、长三角仍保持电商优势；入港前五名的省份分别是广东、江苏、山东、福建和浙江，贡献了全国36%的购买力。国家邮政局：双11派送压力较大，部分地区时效可能会延长。 11月12日，国家邮政局发布《关于快递旺季服务消费的提示》。

高温停电

节电下的成都：商场如密室逃脱

科技创新

从事快递行业十余年的付小健表示，目前中通在椒江的年业务量为4000万张，快递小哥有100多家，最多其中服务于电子商务企业。 “从去年三四月份开始，台州的快递行业就陷入了疯狂的价格战，最低时电商的运费低至1.5元/件。可以说大部分快递公司都处于亏损状态。”

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