上海到佛山物流送货上门

菜鸟站应该解决电商末端的最后一公里问题。出发点不应该只是“切断”快递员与消费者的联系，主动承担代收包裹服务，最终选择最后一公里的派送方式。最好的解决办法是把权限还给用户。

电商终端配送服务回顾，菜鸟站从取货到送货上门

最新消息，菜鸟站官方微博宣布正式推出免费送货上门服务。送货上门服务是首批北京、上海、杭州三个试点城市。目前，这三个城市的用户可以在淘宝-我的订单中点击“查看物流”，选择“送货上门”服务。除北京、上海、杭州三个城市外，相关服务还将陆续在广州、深圳、济南、哈尔滨等城市推出。在此之前上海到佛山物流送货上门，网购后取货的动作很可能需要专程到车站排队才能完成。

菜鸟站官方微信有意将“免费”二字加粗加粗，强调这项新开的送货上门服务不收取额外费用。作为消费者，如果您在网上购物时支付了邮费上海到佛山物流送货上门，您必须享受适当的送货服务。即便是在产品价格上巧妙地加上了邮费，这种送货服务也是客观存在的。免费这个词有点过分了，菜鸟收了之后，很少有人送上门。之前不是都送上门的吗？菜鸟站从为网购者提供包裹代收服务到推出主动送货上门服务的新变化，只是对电商终端配送服务的回顾。原来的服务现在更接近原来的标准了。

菜鸟站主动代客收款的历史使命

《中国电子商务报告2019》发布显示，2011年全国电子商务交易额为6.09万亿元，2019年这一数字为34.81万亿元。万亿级交易量的背后，是强大的终端物流配送体系。国家邮政局邮政业安全监管信息系统数据显示，2020年5月1日至5日，全国邮政业共接收快件1个1.2亿件，1个0.@ > 38 亿件快递包裹已送达。

在规模不断扩大的电商市场，阿里巴巴的菜鸟取得了长足的进步。菜鸟站日均服务包裹量占阿里巴巴中国零售平台的10%以上，每10个包裹中就有1个通过菜鸟站配送。消费者。虽然菜鸟站只为网购者提供包裹代收服务，但从电商末端整体物流配送压力来看，菜鸟站的服务是全球末端配送水平的压力释放渠道，10亿件收发货上海大件货运公司，没有菜鸟站建成。

菜鸟站从收货到送货上门，“最后一公里服务”拐点出现

在电商成为消费新趋势的当下，我们买买买拆。在网购频率不断增加的同时，快递员接听快递的频率却在下降。菜鸟站“切断”了快递员与消费者的沟通线路，从下单到收货的相关环节都在“静默”状态下完成。菜鸟站成立之初，旨在为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。如今，送货上门服务的正式推出，是多元化服务的一部分。充分考虑用户意愿，将最后一公里配送方式的最终选择权归还给用户，让用户有足够的自主选择服务的权利。这是最后一公里服务的最佳解决方案。

文丨李敏敏丨大叔丨技术爱好者丨作家丨伪设计师

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